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德國(guó)霍釋特FOERSTER電導(dǎo)率儀廣泛應(yīng)用于工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室中,用于測(cè)量各種材料的電導(dǎo)率,尤其是在金屬、液體和固體材料的檢測(cè)中具有重要作用。為了確保儀器的長(zhǎng)壽命和測(cè)量的精確性,正確的使用方法和安全操作尤為關(guān)鍵。以下是關(guān)于德國(guó)霍釋特FOERSTER電導(dǎo)率儀安全使用的指導(dǎo)建議。一、設(shè)備安裝與操作環(huán)境1.環(huán)境要求:在使用霍釋特電導(dǎo)率儀之前,確保操作環(huán)境干凈整潔。儀器應(yīng)放置在平穩(wěn)的表面,避免震動(dòng)和過(guò)度潮濕的環(huán)境,尤其是在測(cè)量金屬導(dǎo)電性時(shí),防止?jié)駳鈱?duì)設(shè)備造成影響。電導(dǎo)率儀應(yīng)該遠(yuǎn)離高溫、高濕...
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孔探檢測(cè)與無(wú)損檢測(cè)如何結(jié)合使用?典型案例分析2009年3月13日,ATR-72/B-3027飛機(jī)在執(zhí)行CZ6674航班時(shí),左發(fā)(PW-127/AV0045、總飛行小時(shí)17597:54、修理后飛行小時(shí)2769:55).發(fā)生空中停車事件。地面孔探檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該發(fā)*級(jí)功率渦輪轉(zhuǎn)子一片葉片斷裂,第二級(jí)功率渦輪轉(zhuǎn)子葉片全部被打斷。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)和孔探檢測(cè),證實(shí)該發(fā)空停是由于發(fā)動(dòng)機(jī)*級(jí)功率渦輪葉片斷裂,并將下游部件打傷所致??滋綑z測(cè)發(fā)現(xiàn)1、所有的第二級(jí)功率渦輪轉(zhuǎn)子葉片從葉根部位置斷裂。2、2-3點(diǎn)鐘...
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德國(guó)FOERSTER探傷儀德國(guó)FOERSTER探傷儀能夠快速便捷、無(wú)損傷、地進(jìn)行工件內(nèi)部多種缺陷如裂紋、焊縫、氣孔、砂眼、夾雜、折疊等的檢測(cè)、定位、評(píng)估及診斷,廣泛應(yīng)用于電力、石化、鍋爐壓力容器、鋼結(jié)構(gòu)、航空航天、鐵路交通、汽車、機(jī)械等領(lǐng)域。它是無(wú)損檢測(cè)行業(yè)的儀器。高精度定量、定位,滿足了較近和較遠(yuǎn)距離探傷的要求;近場(chǎng)盲區(qū)小,滿足了小管徑、薄壁管探傷的要求;一鍵式自動(dòng)校準(zhǔn),操作非常便捷,自動(dòng)測(cè)試探頭的“零點(diǎn)”、“K值”、“前沿”及材料的“聲速”;德國(guó)FOERSTER探傷儀自動(dòng)...
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熱處理有哪些補(bǔ)充手段?退火的種類退火是將工件加熱到適當(dāng)溫度,保持一定時(shí)間,然后慢慢冷卻的熱處理工藝。鋼的退火工藝種類很多,根據(jù)加熱溫度可分為兩大類:一類是在臨界溫度(Ac1或Ac3)以上的退火,又稱為相變重結(jié)晶退火,包括*退火、不*退火、球化退火和擴(kuò)散退火(均勻化退火)等;另一類是在臨界溫度以下的退火,包括再結(jié)晶退火及去應(yīng)力退火等。按照冷卻方式,退火可分為等溫退火和連續(xù)冷卻退火。1、*退火和等溫退火*退火又稱重結(jié)晶退火,一般簡(jiǎn)稱為退火,它是將鋼件或鋼材加熱至Ac3以上20~3...
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德國(guó)FOERSTER渦流探傷儀將面臨巨大改革德國(guó)FOERSTER渦流探傷儀高速、高亮大屏幕彩色場(chǎng)致顯示,強(qiáng)光下正常工作,一鍵操作快速探傷,隨時(shí)提示探傷幫助信息,100個(gè)獨(dú)立探傷通道,6000幅探傷數(shù)據(jù)存儲(chǔ),無(wú)記憶效應(yīng)鋰電池,確保連續(xù)4小時(shí)不斷電工作。德國(guó)FOERSTER渦流探傷儀自動(dòng)測(cè)試探頭零點(diǎn)、聲速和K值,自動(dòng)制作DAC曲線,自動(dòng)增益和搜索記憶zui高波,自動(dòng)顯示缺陷回波位置,自動(dòng)閘門聲光報(bào)警,自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)探傷報(bào)告,自由切換100組探傷通道工藝,自由輸入各行業(yè)探傷標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)...
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輕量化鋁合金在汽車上有哪些應(yīng)用?近20年來(lái),世界性能源問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重,這使得減輕汽車自重、降低油耗成了各大汽車生產(chǎn)廠提高競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)介紹,汽車重量每減少50kg,每升燃油行駛的距離可增加2km;汽車重量每減輕1%,燃油消耗下降0.6%~1%。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn),且鋁合金的塑性優(yōu)良,鑄、鍛、沖壓工藝均適用,汽車零部件生產(chǎn)的壓鑄工藝。從生產(chǎn)成本、零件質(zhì)量、材料利用等幾個(gè)方面比較,鋁合金已成為汽車生產(chǎn)*的重要材料。目前,美國(guó)、日本、德國(guó)是汽車采用鋁合金z...
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工程材料詞匯有哪些?A奧氏體austenite奧氏體本質(zhì)晶粒度austeniteinhorentgrainsize奧氏體化austenitization,austenitiizingB白口鑄鐵whitecastiron白銅whitebrass,copper-nickelalloy板條馬氏體lathmartensite棒材bar包晶反應(yīng)peritecticreaction薄板thinsheet薄膜技術(shù)thinfilmtechnique貝氏體bainite本質(zhì)晶粒度inheren...
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德國(guó)FOERSTER電導(dǎo)率儀帶給您一種耳目一新的感覺(jué)!德國(guó)FOERSTER電導(dǎo)率儀可在計(jì)算機(jī)上顯示測(cè)量數(shù)值,其中包括高、低、平均值、zui后讀數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)偏離值。德國(guó)FOERSTER便攜式電導(dǎo)率測(cè)量?jī)x還可提供屏幕打印,使電子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)變得簡(jiǎn)便化。德國(guó)FOERSTER電導(dǎo)率儀線圈中交流電流生成磁場(chǎng),磁場(chǎng)在導(dǎo)電材料的近表面產(chǎn)生旋渦狀電流。任何在晶狀結(jié)構(gòu)中的缺陷或不規(guī)則都會(huì)影響線圈中的電荷和阻抗,通過(guò)監(jiān)測(cè)線圈電壓的變化從而檢測(cè)到被測(cè)材料的裂紋缺陷。德國(guó)FOERSTER電導(dǎo)率儀由探頭磁場(chǎng)(...
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磁力能不能將水分解成氫氣和氧氣?電能將水分解成氫氣和氧氣;磁場(chǎng)能產(chǎn)生電,電場(chǎng)能產(chǎn)生磁,既然電能將水分解成氫氣和氧氣,那么磁必然也能將水分解成氫氣和氧氣。本篇論文就通過(guò)以下六段對(duì)‘吸鐵石產(chǎn)生的磁力能將水分解成氫氣和氧氣,吸鐵石本身存在一種現(xiàn)在科學(xué)上未被發(fā)現(xiàn)的能量’,進(jìn)行了詳細(xì)解釋。在這六段中*段寫的是磁分解水與電分解水的相似之處。第二段寫的是制作能分解水的吸鐵石,對(duì)所需要的吸鐵石有哪些要求,如何制作t第三段寫的是吸鐵石分解水的現(xiàn)象是什么樣的;第四段寫的是如何根據(jù)吸鐵石分解水的現(xiàn)...
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重大突破!多孔液體被造出!來(lái)自英國(guó)北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特女王大學(xué)的研究者們近日成功開(kāi)發(fā)出具有多孔結(jié)構(gòu)液體,實(shí)現(xiàn)了材料學(xué)上的重大突破,有望用于范圍廣闊的新技術(shù),包括“碳捕獲”。女王大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院的研究者們,協(xié)同利物浦大學(xué)和其他院校的同事們以及合作伙伴,已經(jīng)發(fā)明出一種新液體,并發(fā)現(xiàn)它能溶解異常大量的氣體,這些氣體被液體里的“孔隙”所吸收。他們的成果現(xiàn)在已發(fā)表在《自然》上。重大突破!多孔液體被造出!多孔材料在分離提純、吸附和氣體存儲(chǔ)等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用價(jià)值,但多孔材料通常是固體的,在...
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石墨烯在鋰電池電極材料有哪些應(yīng)用?石墨烯是近年來(lái)研究較多的一種新型材料,具有良好的導(dǎo)電性能和倍率性能,將其應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料中,可以大幅度提高負(fù)極材料的電容量和大倍率充放電性能。石墨烯是一種單原子層厚度的石墨材料,具有*的二維結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的電學(xué)堯力學(xué)以及熱學(xué)性能。理想的石墨烯其所有碳原子均暴露在表面,是真正的表面性固體,具有超大的比表面積(2630m·2g-1),同時(shí)具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,是很有潛力的儲(chǔ)能材料。在鋰離子電池應(yīng)用方面,石墨烯材料有其*的優(yōu)勢(shì):(1)石墨烯...
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